一汽不哭馬自達莫笑 從代工走向合資還有多遠

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    一汽不哭馬自達莫笑 從代工走向合資還有多遠

    發表 由 fghfykj 于 2014-08-12, 10:32 am

    從技術轉讓協議到期風波,到新車引進談判爭端,被“緋聞”纏繞的射出代工一汽馬自達命運多舛,成為2014年屢上頭條的悲情車企。近日,有消息稱,一汽馬自達或將改變多年來的技術合作模式,告別代工的歷史,正式建立整車合資。

    一直以來,一汽轎車就以代工的方式生產馬自達車型,先後推出馬自達6、睿翼、馬自達8,並通過一汽馬自達汽車銷售有限,進行馬自達國產車和進口車的銷售。在這期間,馬自達6的平台還被一汽拿來利用,用於打造旗下的自主品牌一汽奔騰。

    然而,隨著馬自達與長安建立整車合資,一汽馬自達的既有優勢和話語權逐漸喪失。在技塑膠射出術轉讓協議重模具製造新簽訂之時,不願受制於人的一汽希望能實現全面合資,而不是在引進車型和技術轉讓費談判上受人掣肘。

    據知情人士透露,一汽和馬自達之間的關系目前頗為微妙。馬自達對合資心懷芥蒂,不願承擔過多的義務,與其剛進入中國時渴求合資的形像“判若兩人”

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