“姓名學” 深度試駕

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    菘藍武士
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    “姓名學” 深度試駕

    發表 由 fxddsifx 于 2013-03-19, 3:06 pm

    “姓名學” 深度試駕


      從1999年12月18日第一輛奇八字免費瑞轎車誕生,到2010年3月26日第200萬輛汽車下線,這家國內自主廠商旗下現已有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌,共16個系列數十款車型投放市場。即使不算子品牌如瑞麒的M1、X1、G3、G5、G6,奇瑞自己名下也先後有3、6、me、A1、A3、E5、旗雲、風雲、奇瑞3、瑞虎3、東方之子、東方之子Cross等等產品。不僅名字上沒有家族化的傳統,樣子看上去也很難互相認定都是親生。奇瑞大概也意識到了沒有系列化產品名稱的問題。於是,曾經的“旗雲”名稱重出江湖,奇瑞開始以“旗雲”+數字的方式重新命名產品,以期做到名字聽上去靠譜統一。

    其實奇瑞從誕生到現在,一路走來非常不易,尤其是最為自主品牌先鋒的作用值得肯定。但它在品牌設立、產品命名等規劃上,確實沒有體現出一個系統的、有規可循的模式。我們總不能一直說,我們就是要打破常規,我們的規矩就是,沒有規矩。

    拋開對奇瑞家族的討論,我們回到今天這位家庭成員身上。實際上,旗雲5是在之前一款車的基礎上改進而來。換句話說,它跟之前奇瑞針對6、旗雲、奇瑞A5的做法一樣,把這些車型的升級換代提前,然後再把它們歸入旗雲系列,以達到整合統一。

     實際上,那個“之前的一款車”叫“東方之子”,有個充滿浪漫主義色彩的名字,可惜生不逢時以至於慢慢淡出人們的視線。時光荏苒,高性價比中型車逐漸被人們接受,在這樣的大環境下,基於東方之子改進而來的旗雲5或許會有更多機會。

      現在的時間是 2017-11-25, 7:04 pm